作為硬質泡沫（mò）資料，EPP發泡倍數範圍大，密度可調，其力學性（xìng）能（拉伸強度和50%緊縮強度）隨密度的增加有較大（dà）的（de）變化，因而能夠適（shì）用於汽車不（bú）同部位和不同功用的運用條件，同時，epp泡沫（mò）箱廠家其100%可回收應用的特性也使其滿足當前一（yī）再增強的環保法（fǎ）規。基於這些優勢，epp泡沫箱廠家（jiā）EPP資（zī）料在汽車（chē）零部件上的（de）應用越來越普（pǔ）遍。

      注：表中的（de）50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初始厚度的70%，第四次緊縮到初始厚度50%時的載荷。

      隨著人們環保認識（shí）的增加，各主機廠對整車車內空氣質量的控製也越來越嚴厲，這就對汽車內飾（shì）用非金屬資料提出了更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料（liào）分發揮發性有機物（VOC）較（jiào）少，資料自身的（de）氣息較（jiào）小，同時具有（yǒu）優良的綜合性能和較輕的質量，這使其在汽（qì）車內飾件中的應用越來（lái）越多。

       目前已開發應用的內裝零部件有汽車內飾用墊塊、座椅係統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板（bǎn）、重型車臥鋪（pù）以及臥鋪下工具（jù）箱等。

       汽車（chē）內（nèi）飾用（yòng）墊塊，目前的汽車內飾用墊塊資料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡（pào）沫、EPS泡沫等，主要應用在（zài）頂棚、包（bāo）裹架護板、備胎倉、地板通道（dào）和地毯等部位，起（qǐ）減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密度大、氣息（xī）大、VOC分發大等（děng）問題，因（yīn）而不能滿足（zú）當前對汽車輕量化和提升車內空氣質量的請（qǐng）求。epp泡沫箱廠家EPP資料具有較好的能量吸（xī）收性能和抗衝擊性能，較寬的密度範圍能夠使其滿足不（bú）同部位的運（yùn）用（yòng）條件，因而成為了內飾墊塊優選（xuǎn）的替代資（zī）料。